ब्रेक पैड प्रतिस्थापन कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें पैड सामग्री, ड्राइविंग आदतें और सड़क की स्थिति शामिल हैं। सामान्यतः, फ्रंट ब्रेक पैड 20,000 से 40,000 किलोमीटर के बीच चलते हैं, जबकि रियर ब्रेक पैड 60,000 से 100,000 किलोमीटर तक चल सकते हैं। सर्वोत्तम प्रथा के रूप में, यह अनुशंसा की जाती है कि फ्रंट पैड्स की हर 30,000 किलोमीटर पर और रियर पैड्स की हर 60,000 किलोमीटर पर जांच की जाए ताकि ब्रेकिंग प्रदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

1.चिल्लाने या पीसने की आवाजें: ब्रेक लगाते समय असामान्य आवाजें आपके पैड के घिस जाने का संकेत हो सकती हैं।

2.ब्रेकिंग पावर में कमी: लंबी रुकने की दूरी या कमजोर ब्रेकिंग प्रतिक्रिया एक चेतावनी संकेत है।

3.ब्रेकिंग के दौरान कंपन: ब्रेक पैडल में झटका या धड़कन असमान घिसाई या रोटर की समस्याओं का संकेत हो सकता है।

4.ब्रेक चेतावनी लाइट: यदि आपकी डैशबोर्ड लाइट जल रही है, तो आपके ब्रेक पैड को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

5.3 मिमी से कम मोटाई: अपने पैड को दृश्य रूप से जांचें—यदि वे 3 मिमी से कम मोटे हैं, तो उन्हें बदलने का समय है।

1.ऑर्गेनिक (NAO – नॉन-अस्बेस्टस ऑर्गेनिक): रबर, कांच के फाइबर, रेजिन और अन्य गैर-धात्विक सामग्रियों के मिश्रण से बना।

2.सेमी-मेटालिक: 30%–65% धातु सामग्री (जैसे स्टील, लोहे, या तांबे) के साथ सिंथेटिक रेजिन का मिश्रण।

3.लो-मेटालिक (NAO): ऑर्गेनिक पैड के समान लेकिन गर्मी के संचरण और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार के लिए 10%–30% धातु शामिल है।

4.सेरामिक: सेरामिक फाइबर और एक छोटे मात्रा में धातु पाउडर से बना, उच्च स्थायित्व और स्थिरता प्रदान करता है।

1.सिरेमिक पैड:

सिरेमिक ब्रेक पैड अपनी शांत संचालन और कम धूल उत्पादन के लिए जाने जाते हैं, जिससे ये पहियों को साफ रखने और एक सुगम, बिना शोर के ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए आदर्श होते हैं। ये अत्यधिक टिकाऊ होते हैं और समय के साथ उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं, अन्य सामग्रियों की तुलना में इनकी उम्र लंबी होती है। हालांकि, इनकी निर्माण में उपयोग किए गए उन्नत सामग्रियों के कारण ये आमतौर पर अधिक महंगे होते हैं। सिरेमिक पैड रोज़मर्रा की ड्राइविंग, लक्ज़री, और प्रदर्शन वाहनों के लिए सबसे उपयुक्त होते हैं, लेकिन ये चरम ब्रेकिंग स्थितियों में उतने प्रभावी नहीं हो सकते।

2.सेमी-मेटालिक पैड:

सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड में धातु (जैसे स्टील या तांबा) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होता है, जो उनकी ब्रेकिंग प्रदर्शन को बढ़ाता है, विशेष रूप से उच्च तापमान और भारी ब्रेकिंग जैसी मांग वाली स्थितियों में। ये पैड उत्कृष्ट टिकाऊपन और गर्मी के अपव्यय की पेशकश करते हैं, जिससे ये प्रदर्शन वाहनों और भारी-भरकम अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनते हैं। हालांकि, ये जैविक या सिरेमिक पैड की तुलना में अधिक शोर करते हैं और अधिक ब्रेक धूल उत्पन्न कर सकते हैं। सेमी-मेटालिक पैड उन ड्राइवरों के लिए आदर्श हैं जिन्हें उच्च प्रदर्शन और विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है, लेकिन इन्हें अतिरिक्त धूल और शोर के कारण अधिक रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है।

हाँ, घिसे हुए ब्रेक पैड के साथ गाड़ी चलाने से रोटर्स और कैलिपर्स को नुकसान हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता में कमी आती है। धातु-से-धातु संपर्क भी अधिक घिसाव का कारण बन सकता है, जिससे समय के साथ मरम्मत की लागत बढ़ जाती है।

आम तौर पर, एक पेशेवर मैकेनिक एक एक्सल में 30 मिनट से 1 घंटे के भीतर ब्रेक पैड का एक सेट बदल सकता है।

ईवी अक्सर पुनर्जनन ब्रेकिंग का उपयोग करते हैं, जो पारंपरिक ब्रेक पैड पर पहनने को कम करता है। हालाँकि, वे अभी भी ब्रेक पैड का उपयोग करते हैं जिन्हें कम उपयोग के कारण जंग से बचाने के लिए विभिन्न सामग्रियों की आवश्यकता हो सकती है।

ANNAT ब्रेक पैड OE मानकों और अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रों के अनुसार इंजीनियर किए गए हैं। 30 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, ANNAT सुरक्षा, स्थायित्व और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए उन्नत सूत्रों और निर्माण तकनीकों का उपयोग करता है।

हाँ, ANNAT के पास ब्रेक उद्योग में 30 से अधिक वर्षों का अनुभव है और यह दक्षिण पूर्व एशियाई बाजार में लोकप्रिय वाहनों के लिए अनुकूलित समाधान प्रदान करता है। क्षेत्र के गर्म तापमान और आर्द्र, तटीय जलवायु को देखते हुए, ANNAT के विविध ब्रेक पैड फॉर्मूले विभिन्न मौसम की परिस्थितियों और स्थलों में अच्छी तरह से प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

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