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创建于05.15
Pourquoi les VE ont besoin de plaquettes de frein spéciales – Et comment Annatbrake ouvre la voie
Alors que l'industrie automobile évolue rapidement vers les véhicules électriques (VE), de nombreux composants sont réinventés pour répondre aux exigences uniques de cette nouvelle ère — y compris la humble plaquette de frein. Bien que les VE semblent nécessiter moins de composants de freinage en raison des systèmes de freinage régénératif, la réalité est plus complexe. Voici pourquoi les VE ont besoin de plaquettes de frein adaptées à leurs besoins — et comment Annatbrake est prêt à mener la transition.
1. Le freinage des VE est différent
Contrairement aux véhicules à moteur à combustion traditionnels, les VE s'appuient souvent fortement sur le freinage régénératif — un système qui récupère l'énergie lors de la décélération et la renvoie à la batterie. Bien que cela signifie que les plaquettes de frein mécaniques sont utilisées moins fréquemment, cela ne signifie pas qu'elles sont moins importantes.
En fait, l'utilisation réduite peut entraîner des défis uniques :
- Les plaquettes de frein peuvent se corroder ou se vernir avec le temps en raison d'une utilisation peu fréquente.
- Les VE sont souvent plus lourds, ce qui exerce une charge plus importante sur les plaquettes lors du freinage réel.
- Des niveaux de bruit globaux plus bas dans les VE signifient que le bruit des freins est plus perceptible, nécessitant des matériaux de friction ultra-silencieux.
2. Exigences spéciales pour les plaquettes de frein EV
Les VE nécessitent une nouvelle classe de plaquettes de frein. Chez Annatbrake, avec plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie des matériaux de friction et des formules éprouvées développées à partir de grandes marques européennes d'équipement d'origine comme Textar et Ferodo, nous comprenons l'avenir du freinage.
Les caractéristiques clés d'une plaquette de frein EV idéale incluent :
- Bruit faible, même sous une pression minimale.
- Faible taux d'usure pour compléter le freinage régénératif.
- Matériaux résistants à la rouille, car les VE freinent souvent moins.
- Performance stable à basse température, en raison d'une accumulation de chaleur limitée.
3. Comment Annatbrake innove pour les VE
Annatbrake a commencé à développer et à adapter ses formules pour convenir aux véhicules électriques, en se concentrant sur :
- NAO (Non-Amiante Organique) et formules à base de céramique pour un fonctionnement silencieux.
- Compositions à faible teneur en métal et sans cuivre conformes aux normes environnementales mondiales.
- Conception de cales améliorée et ingénierie de fente/chamfrein pour un meilleur contrôle NVH.
Que vous travailliez avec des VE comme BYD, Tesla, Toyota bZ4X ou MG4, notre feuille de route de développement inclut déjà une couverture pour ces plateformes.
4. Qu'est-ce qui vient ensuite ?
Les systèmes de freinage des VE ne sont pas une version simplifiée du freinage des véhicules à combustion — ils représentent une nouvelle frontière. Chez Annatbrake, nous nous engageons à fournir des plaquettes de frein de qualité OE, écologiques et conçues sur mesure pour répondre aux besoins de l'avenir.
Vous souhaitez en savoir plus sur notre gamme de produits compatibles avec les VE ou demander des échantillons ?
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