Tormoz balatasi zavod tomonidan qanday ishlab chiqariladi

1. Tormoz padining tug'ilishi bu erda laboratoriyada boshlanadi. Ba'zi hollarda ishlab chiqaruvchi asl formulani rivojlanish uchun boshlang'ich nuqta sifatida ko'rib chiqadi. Bundan tashqari, ushbu bosqichda ular qo'llab-quvvatlash plitasining dizaynini ko'rib chiqadilar.

2. Tormoz dinamometri ishlab chiqish jarayonining muhim tarkibiy qismidir. Ilova uni katalogga kiritishdan oldin uning ishlashini tekshirish uchun dyno-ga ko'p soat sarflaydi.

3. Rivojlanish jarayonida muhandislar bir nechta etkazib beruvchilardan ko'plab xom ashyolarni ko'rib chiqadilar. Har bir komponent va uning tarkibidagi miqdori prokladkaning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Aralashmani shakllantirgan muhandis aşınma, shovqin va tormozlash ko'rsatkichlari uchun xususiyatlarning to'g'ri muvozanatini izlaydi. Ular ishlash, ishlab chiqarish va xarajat kabi omillarga asoslangan holda qaror qabul qiladilar.

4. Rivojlanishning so'nggi bosqichlarida muhandislar dinamometrda eng yaxshi NVH ishlashi uchun ishqalanish materialini va pad dizaynini sozlashni boshlaydilar. Bu chamferlar va tirqishlarni qo'shishni o'z ichiga olishi mumkin.

5. Ishlab chiqarishning dastlabki bosqichlaridan biri - qo'llab-quvvatlovchi plitani shtamplash. Katta po'lat rulolar ishlatiladi va po'lat rulonning 50% ga yaqini qayta ishlangan hurda bo'lib qoladi. Po'lat korroziyani oldini olish uchun moylangan va tuzlangan.

6. Plastinka muhrlanganda, o'lchamlarning to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilish uchun bir nechta jarayonlardan o'tishi kerak bo'lishi mumkin.

7. Plitalar, ishqalanish materiallarini ushlab turish moslamalari va boshqa apparatlar kabi maxsus xususiyatlar plastinka shtamplanganidan keyin qayta ishlanadi. Bundan tashqari, o'rnatilgan yostiqning to'g'ri o'rnatilishini ta'minlash uchun kaliper braketi bilan aloqa qiladigan sirtlar oxirgi o'lchamlariga o'rnatiladi.

8. Qo'llab-quvvatlash plitasi ommaviy axborot vositalari bilan portlatiladi va shtamplash jarayonidagi har qanday burmalar, nuqsonlar va yog'larni olib tashlash uchun yuviladi. Agar plastinkada yog 'qolsa, u ishqalanish materialini yopishtirishda muammolarga olib keladi.

9. Qo'llab-quvvatlash plitasi elimlar uchun astarlangan sirt bilan portlatish va yuvish vositasidan chiqadi. Media portlatish, shuningdek, yopishtiruvchi sirt maydonini oshirishga yordam beradi.

10. Ko'pgina prokladkalarda yopishtiruvchi elim tayanch plitalarga püskürtülür. Ushbu elim ishqalanish materialini plastinkaga yopishtirishga yordam beradi, ammo agar yostiq mexanik biriktirish usulidan foydalansa, bu qadam kerak bo'lmasligi mumkin.

11. Bu ishqalanish materialining tarkibiy qismlari o'lchanadigan va aralashtirilgan stantsiya. Operator shkalada komponentlarning aniq miqdorini o'lchaydi.

12. Keyinchalik aniq o'lchangan komponentlar maxsus mikserga joylashtiriladi. Mikser aralashmaning bir hil bo'lishini ta'minlaydi.

13. Keyin aralash "oldindan qoliplarga" solinadi. Ushbu "shaybalar" bosiladi va tayanch plitalarga qoliplanadi.

14. Ushbu rasmda oxirgi qolipga tayyor bo'lgan, oldindan qoliplangan ishqalanish papkalari to'plami ko'rsatilgan. Ushbu formula yarim metalldir.

15. Qo'llab-quvvatlovchi plitalar yuqorida ishqalanish materiali bilan qolipga joylashtiriladi. Bu erda ishqalanish materiali organik formuladir.

16. Matbuotda ishqalanish materiali bosim va issiqlik bilan qo'llab-quvvatlovchi plastinkaga qoliplanadi. Ishqalanish materialining bir qismi ushlab turishni kuchaytirish uchun qo'llab-quvvatlash plitasidagi teshiklardan o'tib ketadi. Bu "integral kalıplama" yoki qisqacha IM deb ataladi. IM ishqalanish materialini biriktirishning faqat bitta usuli hisoblanadi.

17. Bu jarayonning yakuniy mahsulotidir, lekin bu boshqa protseduralar uchun faqat boshlang'ich nuqtadir.

18. Tormoz prokladkalari shifolash uchun pechga joylashtiriladi. Issiqlik qatronlar, bog'lovchilar va boshqa ingredientlarni faollashtiradi va mustahkamlaydi. Bu padning ishlash muddati davomida barqaror ishlashni anglatadi.

19. Endi ishlab chiqaruvchi prokladkalarga chamferlar va teshiklarni kesib tashlaydi. Bundan tashqari, yostiq to'g'ri balandlikda maydalanadi.

20. Bu erda silliqlash jarayonidan oldin va keyin.

21. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar o'zlarining yostiqlarini kuydiradilar. Bu haddan tashqari issiqlik va bosimni o'z ichiga oladi. Bu yostiqning yuzidagi dastlabki 1 mm dan 2 mm gacha bo'lgan materialga yotqizish va ishqalanish materialining qatlamini rotorga o'tkazish qobiliyatini oshirishga yordam beradi. Bu avtomobilni sinovdan o'tkazish uchun kamroq vaqt kerakligini anglatadi.

22. Kuyish jarayonida pad gazlarni chiqaradi. Agar siz tormoz to'plamini haddan tashqari qizib ketsangiz, bu gazlarni hidlashingiz mumkin. Ushbu zavodda gazlar zararsiz bo'lgunga qadar yondiriladi.

23. Bu vaqtda yalang'och yostiq korroziyaga moyil bo'ladi. Ba'zi yostiqlar korroziyani oldini olish uchun qo'llaniladigan qoplamaga ega bo'ladi. Qoplama yuqori haroratli bo'yoq yoki pishirilgan kukunli bo'yoq bo'lishi mumkin. Ba'zi prokladkalar bo'yoqni talab qilmaydigan qo'llab-quvvatlash plitasida qoplamadan foydalanadi.

24. Bu yerda muhandis prokladkaning issiq va sovuq siqilish qobiliyatini sinovdan o'tkazmoqda. Yostiqchalar partiyasini bo'yash, etiketlash va jo'natishdan oldin ishlab chiqaruvchi tasodifiy namunalarni sifat nazorati uchun sinovdan o'tkazadi.

Tormoz prokladkalari sinovdan o'tgan va jo'natilgandan so'ng, tayyor mahsulot sizning do'koningizga va siz ta'mirlaydigan transport vositalariga kirishga tayyor.