煞車片隨著使用而磨損，增加了制動距離，並在被忽視的情況下有損壞轉子風險。定期檢查煞車片的狀況可以防止昂貴的維修。這本指南涵蓋了工具、安全性和逐步檢查方法——包括通過車輪的快速檢查和拆卸車輪後的詳細檢查——以及如何測量煞車片厚度、需要注意的磨損跡象和建議的檢查間隔。

一個明亮的手電筒或工作燈，以及一面小鏡子（或手機攝像頭）以便在需要時查看卡尺後面。一把尺子或剎車片測量器（感應器或卡尺工具）有助於測量厚度。

此外，您將需要一個輪胎扳手或衝擊槍來鬆開輪胎螺母、一個地面千斤頂和千斤頂支架，以及如果您的車輛有輪轂蓋，可能還需要一個Torx/艾倫插座。（可選：冰棒棍或木棒可用作簡單的量具。）

手套和安全眼鏡以防止剎車粉塵和碎片。清理粉塵時建議佩戴口罩。還要準備一套輪擋，以在任何升起車輛時固定車輛。

將車輛停在平坦的表面上，拉起手煞車，並在抬起之前在至少一個後輪下放置輪擋。切勿僅依賴千斤頂——在進入或靠近車輪工作之前，始終使用適當評級的千斤頂支架支撐車輛。

煞車在駕駛後可能會變得非常熱。讓它們冷卻以避免燒傷。當熱時，請勿觸摸轉子或煞車片（它們非常熱！）如警告中所述。

戴上手套和眼部防護。剎車粉塵可能含有石棉或其他刺激物，因此避免將其吹入空氣中。如有需要，使用濕布或剎車清潔劑擦拭部件。如果在室內，確保通風良好。

遵循正確程序（僅在輪子接觸地面時鬆開輪胎螺母等）。如果不確定，請參考服務手冊。始終取下首飾並固定鬆散的衣物，以避免被運動部件勾住。

圖片：許多合金/輻條輪圈暴露出剎車卡鉗和剎車片。可以使用手電筒或鏡子通過輪圈的開口進行檢查。

一些汽車的輪子或輪轂蓋讓你在不拆卸輪子的情況下看到剎車轉子和外墊片。如果你的輪子有大開口（或者如果你拆下輪中心蓋），可以用手電筒照射輪子的內部。

比較可見的剎車片摩擦材料與其金屬背板。如果摩擦部分非常薄——例如，少於約 1/4 英寸 (6 毫米)——則剎車片已磨損，應該更換。一個簡單的規則是：如果剎車片材料與背板一樣薄（或更薄），那麼就該更換新的剎車片。

可見的深槽或轉子上的劃痕通常意味著制動片已經磨損到碟盤上。轉子上的藍色或變色斑點表示過熱。這些跡象表明制動片（以及可能的轉子）需要維修。

許多剎車片都有內建的金屬標籤，當剎車片磨損到低點時會發出尖銳的聲音。如果在剎車時聽到高音調的尖叫聲（當剎車被施加時會停止），這意味著剎車片幾乎磨損殆盡。一些車輛還配備電子磨損感應器；如果感應器可見並且接觸（或接近接觸）轉子，則需要更換剎車片。

如果您能在垫片旁边放置一个直的物体（木棍、螺丝或量规），您可以估算厚度。例如，将一个冰棍棒滑入转子和垫片背面之间，并在垫片的外侧标记木棍。然后从该标记测量到背板的末端——它应该是几毫米。（如果垫片材料仅剩下约3-5毫米，可能需要更换。）

圖片：一名技師在拆下輪子後檢查剎車片和卡鉗。當輪子拆下時，內部和外部的剎車片都能清楚地看到。

如同任何卸輪的工作，請停在平坦的地面上，拉起手煞車，對側車輪放置輪檔，並在抬起車輛之前鬆開車輪的螺母。在拆卸車輪之前，請將車輛穩固地支撐在千斤頂支架上。

卸下輪子以完全暴露制動卡鉗、轉子和制動片。這讓您可以近距離檢查制動片的兩側（內側和外側）以及轉子表面。

將輪子拆下後，您可以看到並感受到卡鉗上的兩個墊片。查看摩擦材料（壓在轉子上的部分）。如果它看起來非常薄（任一側），則需要更換。一般來說，如果任一墊片的厚度少於約 3–4 毫米，則計劃更換兩個墊片。

內部和外部的剎車墊應該大致相同地磨損。如果一個剎車墊明顯較薄，則卡鉗可能會卡住或粘住。不均勻的磨損可能會導致汽車在制動時向一側偏移。（在這種情況下，卡鉗或滑動銷可能需要維修。）

查看轉子表面是否有深溝、裂縫、變形或腐蝕。細微的脊線是正常的，但深刻的劃痕意味著墊片正在將材料嵌入轉子中。轉子金屬上的藍色條紋或金色色調表示過熱。如果轉子嚴重劃傷或變形，則在更換墊片時可能需要重新加工或更換。

檢查卡鉗是否在其銷釘上自由移動。如果有生鏽，請清潔並潤滑任何滑動銷釘。驗證夾子、墊片和墊片的鋼背板沒有裂紋或損壞。還要確保沒有剎車油洩漏。

圖：通過卡尺開口測量墊片厚度。將尺子或剎車量規滑動到墊片上以讀取材料厚度。

為了進行準確檢查，使用卡尺或測量規。將工具滑入卡尺開口，使其接觸到墊片表面。僅讀取摩擦材料的厚度（不計算鋼背板）。

全新的剎車片通常厚度約為10–12 毫米。大多數製造商建議在摩擦材料厚度僅剩約3 毫米（約1/8英寸）時更換剎車片。實際上，許多技師建議在剎車片達到約3–4 毫米時更換。

如果您沒有工具，標記的棍子可以作為測量工具。例如，將平頭螺絲刀或棍子壓在轉子上，並在墊片表面上做一個標記。然後從該標記測量到墊片的背面。減去背板的厚度以估算摩擦深度。如果只剩下幾毫米的材料，請更換墊片。

記得測量或評估內部和外部的剎車片。如果它們看起來相同，只需測量一個，但如果一個剎車片較小，則測量那個。不論哪種情況，剎車片應該成對更換（前剎車片或後剎車片一起）以確保均勻制動。

當施加剎車時發出的尖叫或啁啾聲通常意味著磨損指示器片與轉子接觸。磨擦聲則意味著剎車片材料已經磨損殆盡，金屬背板正在轉子上磨擦——這是一個關鍵的信號，必須立即更換剎車片。

如果制動距離增加，踏板感覺鬆軟或比平常低，或者你需要更用力地踩剎車，則可能是剎車片變薄了。（剎車管路中的空氣或液體不足也可能導致這些症狀，但磨損的剎車片是常見的罪魁禍首。）

在制動過程中，通過踏板或方向盤的脈動或震動可能表示轉子變形或墊片磨損不均。同樣，如果汽車在制動時向一側偏移，請檢查墊片厚度不均或卡鉗卡住。

在視覺上，任何摩擦力低於約6毫米（約1/4英寸）的墊片應該很快更換。一些墊片有塗漆的邊緣或槽口，作為視覺指標；一旦摩擦層幾乎與這些特徵平齊，就該更換新的墊片。

深凹槽、裂縫或轉子表面的生鏽表明損壞。轉子表面光滑如鏡的情況也可能減少制動，而藍色則意味著過熱。所有這些都指向磨損的剎車片或其他剎車問題。

如果您在垫片上看到光亮的斑点或“转移层”（灰色斑块），这可能是垫片材料粘附在转子上——这是压力不均匀或垫片光滑的迹象。垫片表面的油或油脂（来自漏油的卡钳或轮轴承）会严重降低制动性能，并需要立即修理。

目標是每次輪胎旋轉（每6,000–8,000英里）或每次換油時檢查您的剎車片。一般建議是每10,000–12,000英里，或至少每年檢查一次。

如果您經常在城市駕駛、拖曳或在丘陵/山區駕駛，請更頻繁地檢查剎車。重型或頻繁的剎車會加速磨損。

即使在定期檢查之間，也要對上述警告信號保持警覺（噪音、震動、警告燈）。任何異常的剎車行為都需要立即檢查。記住，“小心駛得萬年船”——檢查剎車片相對於修理轉子或事故來說是快速且便宜的。