Tamil
创建于06.20

ஏன் படுக்கை இடத்தில் தடைகள்?

சரியான பிரேக் பெட்டிங்-இன் முக்கியத்துவத்தை புரிந்துகொள்வது செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்தன்மைக்கு
பிரேக்குகள் எந்தவொரு வாகனத்திலும் மிகவும் முக்கியமான பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். புதிய பிரேக் பேட்கள் அல்லது ரோட்டர்கள் நிறுவுவது முக்கியமான பராமரிப்பு ஆக இருந்தாலும், பல ஓட்டுநர்கள் சமமான முக்கியமான செயல்முறையை கவனிக்கவில்லை: பிரேக்குகளை படுக்கவிடுதல். பிரேக் பர்னிஷிங் எனவும் குறிப்பிடப்படும் இந்த செயல்முறை புதிய பிரேக்கிங் கூறுகள் சரியாக, பாதுகாப்பாக மற்றும் முழு திறனில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. ஆனால் படுக்கவிடுதல் என்றால் என்ன? இது ஏன் அவசியம்? மற்றும் இது எப்படி செய்ய வேண்டும்? இந்த கட்டுரை அந்த கேள்விகளுக்கு விரிவாக பதிலளிக்கிறது மற்றும் சரியான பிரேக் படுக்கவிடுதல் செயல்முறைகளின் பின்னணி அறிவியலை ஆராய்கிறது.

பிரேக் பெட்டிங்-இன் என்றால் என்ன?

பிரேக் படுக்கை-இன் என்பது புதிய பிரேக் பேட்கள் மற்றும் ரோட்டர்களின் மேற்பரப்பை மெதுவாக நிலைமைப்படுத்தும் செயல்முறை ஆகும், இது அவை ஒன்றாக திறமையாக வேலை செய்ய உறுதி செய்கிறது. இது ரோட்டரின் மேற்பரப்பில் சமமாக உருண்டு பொருத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிரேக் பயன்பாடுகளின் ஒரு வரிசையை உள்ளடக்கியது.
இந்த மாற்று அடுக்கு — உருப்படியான படலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது — நிலையான தடுப்புப் செயல்திறனை வழங்குகிறது, அதிர்வு மற்றும் ஒலி குறைக்கிறது, மற்றும் முன்கூட்டியே அணுகலைத் தடுக்கும். சரியான படுக்கையில்லாமல், ஓட்டுநர்கள் தடுப்புப் செயல்திறனில் குறைவு, ஒலி, அல்லது கூடுதல் தடுப்புப் பகுதிகளுக்கு சேதம் அனுபவிக்கலாம்.

பேடிங்-இன் இவ்வளவு முக்கியமா?

உங்கள் பிரேக்குகளை பண்ணுதல் பல தொழில்நுட்ப மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக முக்கியமாகும்:

1. தொடர்பு மேற்பரப்பை மேம்படுத்துகிறது

புதிய பிரேக் பேட்கள் மற்றும் ரோட்டர்கள் நிறுவப்படும் போது, அவற்றின் மேற்பரப்புகள் முற்றிலும் பொருந்தவில்லை. படுக்கை செயல்முறை இரண்டு பகுதிகளும் சிறிது அணுகி, ஒரு மென்மையான, சமமான இடைமுகத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. இது பேட் மற்றும் ரோட்டர் இடையிலான தொடர்பு பகுதியை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட பிரேக்கிங் கிடைக்கிறது.

2. பரிமாற்ற அடுக்கு உருவாக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது

பேடிங்-இன் இன் முக்கிய இலக்கு ரோட்டரின் மீது பட்டு பொருளின் சமமான மாற்ற அடுக்கு உருவாக்குவது ஆகும். இந்த அடுக்கு வெப்பத்தை ஒழுங்குபடுத்த உதவுகிறது, friction ஐ மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ரோட்டரை நேரடி பட்டு அணுகுமுறையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

3. பிரேக் ஜட்டர் மற்றும் அதிர்வுகளைத் தடுக்கும்

என்றால், படுக்கையை உள்ளே வைக்காமல் விட்டால், உராய்வு பொருள் ரோட்டரின் மீது சமமாகக் குவியாது. இது "சூடான இடங்கள்", வளைவு அல்லது தடிமன் மாறுபாடு ஆகியவற்றை உருவாக்கலாம் - இதனால் அனைத்து பிரேக் ஜட்டர், பேடல் புல்சேஷன் அல்லது ஒலி ஏற்படும்.

4. செயல்திறனை மற்றும் நீடித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது

நன்கு படுக்கையிடப்பட்ட பிரேக்குகள் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள் மற்றும் ஓட்டும் நிலைகளில் நிலையான செயல்திறனைக் காட்டுுகின்றன. சரியான படுக்கையிடுதல், உராய்வு அணுகுமுறையை குறைத்து, கண்ணாடி அல்லது பிளவுபடும் ஆபத்தை குறைத்து, படுக்கை மற்றும் ரோட்டரின் ஆயுளை அதிகரிக்கிறது.

5. பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது

புதிய பிரேக்குகள் சரியாக உடைக்கப்படும் வரை மென்மையாக அல்லது பதிலளிக்காதவாறு உணரப்படலாம். உடைக்குதல் அவசியமான போது, குறிப்பாக அவசர நிலைகளில், சிறந்த பிரேக்கிங் சக்தி கிடைக்குமாறு உறுதி செய்கிறது.

பேடிங்-இன் பின்னணி அறிவியல்

வெப்பம் மற்றும் உராய்வு

பிரேக் பேட் மற்றும் ரோட்டர் இடையே உள்ள உராய்வு, படுக்கையில் உள்ள போது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வெப்பம், பேட் பொருளும் ரோட்டர் மேற்பரப்பும் இடையே இரசாயன இணைப்பை தொடங்குவதற்கு தேவையானது, இது ஒரு நிலையான உராய்வு படலம் உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில் அதிகமாக அல்லது சமமாக இல்லாத வெப்பம், கண்ணாடி அல்லது வெப்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

மட்டிரியல் மாற்றம்

மாடர்ன் பிரேக் பேட்கள் — செராமிக், அரை-மெட்டாலிக், அல்லது காரிக — தங்கள் உருண்டை கலவையின் ஒரு பகுதியை ரோட்டருக்கு மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மாற்றம் பாதுகாப்பான மற்றும் அமைதியான பிரேக்கிங் க்கான தேவையான மென்மையான மற்றும் ஒரே மாதிரியான ரோட்டர் மேற்பரப்பை உருவாக்க உதவுகிறது. படுக்கை-இன் சமமான மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது, அதனை தவிர்க்கும் போது மஞ்சள், சமமற்ற அடுக்குகள் உருவாகலாம்.

ரோட்டர் நிலைமையாக்கம்

புதிய ரோட்டர்கள் பொதுவாக இயந்திரக் குறியீடுகள் மற்றும் மேற்பரப்பில் அசாதாரணத்தன்மைகள் கொண்டிருக்கும். படுக்கையிடுதல் ரோட்டரின் மேற்பரப்பை மிளிரச் செய்ய உதவுகிறது மற்றும் அதை நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக தயாரிக்கிறது. இந்த செயல்முறை உற்பத்தி செயல்முறையிலிருந்து மீதமுள்ள எண்ணெய்கள் அல்லது மாசுபாடுகளை அகற்றுகிறது.

When to Bed In Brakes

நீங்கள் உங்கள் பிரேக்குகளை எப்போது பண்ண வேண்டும்:
  • நீங்கள் புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுகிறீர்கள்
  • நீங்கள் புதிய ரோட்டர்களை நிறுவுகிறீர்கள்
  • நீங்கள் ஒரு பிரேக் வேலைக்கு பிறகு பிரேக் சத்தம், அதிர்வு அல்லது சமமில்லாத செயல்திறனை கவனிக்கிறீர்கள்.
  • நீங்கள் செயல்திறன் பிரேக் பேட்களை (பாதை அல்லது போட்டி பேட்கள் பொதுவாக குறிப்பிட்ட படுக்கை செயல்முறைகளை தேவைப்படுத்துகின்றன) பயன்படுத்துகிறீர்கள்.
இன்னும் பாட்டுகள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டாலும், அவற்றை சரியாக பொருந்துவதற்காக உள்ள ரோட்டர் மேற்பரப்புடன் பொருந்துமாறு உறுதிப்படுத்துவது நல்லது.

மாதிரி பிரேக் படுக்கை அமைப்பு செயல்முறை

செயல்முறைகள் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள் அல்லது பட வகை அடிப்படையில் சிறிது மாறுபடலாம், ஆனால் கீழே உள்ளது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பொதுவான முறை:

படி-by-படி படுக்கை-இன் செயல்முறை (30/30/30 விதி எடுத்துக்காட்டு)

  1. ஒரு பாதுகாப்பான, திறந்த சாலை கண்டுபிடிக்கவும்:
ஒரு இடத்தை தேர்வு செய்யவும், அங்கு நீங்கள் மிதமான வேகங்களில் பாதுகாப்பாக ஓட்டலாம் மற்றும் போக்குவரத்து தடுக்காமல் மீண்டும் மீண்டும் நிறுத்தலாம்.
  1. 50 முதல் 30 கிமீ/மணிக்கு (அல்லது 30 முதல் 20 மைல்/மணிக்கு) 30 மிதமான நிறுத்தங்களை செய்யவும்:
பிரேக்குகளை உறுதியாக ஆனால் கடுமையாக அல்லாமல் பயன்படுத்தவும். கார் முழுமையாக நிறுத்த வேண்டாம். 30 முறை மீண்டும் செய்யவும், நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் 30 விநாடிகள் குளிர்ச்சிக்காக அனுமதிக்கவும்.
  1. கூல்-டவுன் காலம்:
நிறுத்தங்களை முடித்த பிறகு, பிரேக் அமைப்பை சமமாக குளிர்ந்துவிட அனுமதிக்க 5–10 நிமிடங்கள் பிரேக் செய்யாமல் ஒரே வேகத்தில் ஓட்டுங்கள்.
  1. Avoid Full Stops During Bedding:
காரத்தை முழுமையாக நிறுத்தி, ஆரம்ப கட்டத்தில் பிரேக்குகளை பிடித்து வைத்தால், படுக்கை பொருள் வெப்பமான ரோட்டரில் சமமாக அச்சிடப்படாமல் இருக்க வாய்ப்பு உள்ளது.
  1. தேவையானால் மீண்டும் செய்யவும்:
உயர் செயல்திறன் அல்லது போட்டி படுக்கைகளுக்கு, நீங்கள் கடுமையான நிறுத்தங்கள் மற்றும் உயர் வெப்ப நிலைகளுடன் இரண்டாவது படுக்கை சுழற்சியை தேவைப்படலாம்.

மிகவும் அல்லது தவறான படுக்கை அறிகுறிகள்

தவறான முறையில் அமைக்கப்பட்ட பிரேக்குகள் பல்வேறு அறிகுறிகளை உருவாக்கலாம், அதில்:
  • பிரேக் ஜட்டர் அல்லது அதிர்வு
  • சமமில்லா ரோட்டர் அணுகல்
  • சீறுதல் அல்லது உருண்டு சத்தம்
  • குறைந்த நிறுத்த சக்தி
  • வெப்பத்தில் பிரேக் மங்குதல்
இவ்வாறான சந்தர்ப்பங்களில், பிரேக்குகளை மீண்டும் அமைக்க அல்லது, கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், ரோட்டர்களை மீண்டும் மேற்பரப்பாக அமைக்க அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

சிறப்பு கவனிப்புகள்

For Performance Pads

சில ரேசிங் அல்லது உயர் செயல்திறன் பிரேக் பேட்கள் அதிக வெப்பநிலைகளுடன் மேலும் தீவிரமான படுக்கை செயல்முறையை தேவைப்படுத்துகின்றன. இத்தகைய தயாரிப்புகளுக்கான உற்பத்தியாளர் வழிமுறைகளை எப்போதும் ஆலோசிக்கவும், ஏனெனில் தவறான படுக்கை பேட்களின் கண்ணாடி அல்லது முழுமையான தோல்விக்கு காரணமாகலாம்.

செராமிக் பேட்களுக்கு

செராமிக் பேட்கள் பொதுவாக மென்மையான படுக்கை செயல்முறையை தேவைப்படுத்துகின்றன, குறைந்த முதல் மிதமான நிறுத்தங்கள் மற்றும் நீண்ட குளிர்ந்த இடைவெளிகளை மையமாகக் கொண்டு, கண்ணாடி உருவாகாமல் தடுக்கும்.

Slotted அல்லது Drilled Rotors க்காக

இந்த வகை ரோட்டர்கள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் விரைவாக குளிர்ந்துவிடலாம். படுக்கை செயல்முறை ஒரே மாதிரியே உள்ளது, ஆனால் அதிக வெப்ப அழுத்தத்தை தவிர்க்க ரோட்டர் வெப்பநிலைகளை கவனமாக கண்காணிக்கவும்.

OEM vs. Aftermarket Bedding செயல்முறைகள்

  • OEM (Original Equipment Manufacturer) பிரேக் கூறுகள் பொதுவாக முன்கூட்டியே பூசப்பட்டிருக்கும் மற்றும் குறைந்த படுக்கை தேவைகளுடன் வரலாம்.
  • பிறகு சந்தை செயல்திறன் கூறுகள், குறிப்பாக தீவிரமான பட்கள் மற்றும் குத்திய ரோட்டர்கள், பெரும்பாலும் கடுமையான மற்றும் துல்லியமான படுக்கை முறைகளை தேவைப்படுத்துகின்றன.
உங்கள் குறிப்பிட்ட பகுதிகளின் அடிப்படையில் சரியான செயல்முறையை பின்பற்றுவது முக்கியம்.

பிரேக்குகள் முழுமையாக அமைவதற்கு எவ்வளவு நேரம் ஆகிறது?

முதற்கட்ட படுக்கை செயல்முறை பொதுவாக 10–30 நிமிடங்கள் எடுக்கிறது. இருப்பினும், முழுமையான படுக்கை — சிறந்த உராய்வு படலம் உருவாக்கம் மற்றும் செயல்திறன் நிலைத்தன்மை நிகழும் இடம் — பல நூறு கிலோமீட்டர்கள் (அல்லது மைல்கள்) சாதாரண ஓட்டத்தில் எடுக்கலாம்.
இந்த "பிரேக்-இன்" காலத்தில், தீவிரமாகக் க Brake க்காமல், கனமான சுமைகளை இழுத்துக்கொண்டு செல்லாமல், அல்லது நீண்ட காலம் கீழே இறங்கும் பிரேக்கிங் அம்சங்களை தவிர்க்கவும்.

தீர்வு

பிரேக்குகளில் படுக்கை என்பது பரிந்துரை அல்ல - இது பிரேக் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் முக்கியமான பகுதி. சரியாக படுக்கையிடப்பட்ட பிரேக்குகள் பாதுகாப்பான, அமைதியான மற்றும் மேலும் திறமையான செயல்திறனை வழங்குகின்றன, மேலும் உங்கள் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன.
படுக்கை செயல்முறையை புறக்கணிப்பது ஒலி, சமமில்லாத அணிதிருத்தம் அல்லது சுமைக்கு உட்பட்ட போது ஆபத்தான பிரேக் தோல்வி போன்ற தவிர்க்கக்கூடிய பிரச்சினைகளை உருவாக்கலாம். நீங்கள் ஒரு DIY மெக்கானிக், ஒரு வேலைக்கூட தொழில்நுட்பவியலாளர் அல்லது ஒரு செயல்திறன் ஆர்வலர் என்றாலும், உங்கள் பிரேக்குகளை சரியாக படுக்க வைக்க நேரம் செலவிடுவது நீண்ட காலத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் திருப்தி இரண்டிற்கும் பயனளிக்கும்.

இறுதி குறிப்புகள்

எப்போதும் உங்கள் பிரேக் படி அல்லது ரோட்டர் உற்பத்தியாளர் வழங்கிய குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும், ஏனெனில் படுக்கை தேவைகள் பொருட்கள், வடிவமைப்பு மற்றும் நோக்கத்திற்கேற்ப முக்கியமாக மாறுபடலாம். சந்தேகம் இருந்தால், பொதுவான செயல்முறைகளை கவனமாக பின்பற்றவும் மற்றும் முதல் சில நூறு கிலோமீட்டர்களில் உங்கள் பிரேக் நடத்தை கண்காணிக்கவும்.
நீங்கள் கேள்விகள் இருந்தால் அல்லது தொகுதி ஆர்டர்களுக்கான வரம்பு காலக் கோடுக்கு ஆர்வமாக இருந்தால் அன்னத் பிரேக், இப்போது பதிலளிக்கவும் - நாங்கள் உதவுவதற்காக இங்கே உள்ளோம்!
தொடர்பு
உங்கள் தகவலை விடுங்கள், நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.

வீடு

தயாரிப்புகள்

எங்களைப் பற்றி

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

TEL
WA