Замена тормозных колодок зависит от нескольких факторов, включая материал колодок, стиль вождения и дорожные условия. Обычно передние тормозные колодки служат от 20,000 до 40,000 километров, в то время как задние тормозные колодки могут прослужить от 60,000 до 100,000 километров. В качестве лучшей практики рекомендуется проверять передние колодки каждые 30,000 километров и задние колодки каждые 60,000 километров, чтобы обеспечить оптимальную эффективность торможения и безопасность.

1. Скрипящие или скрежещущие звуки: Необычные звуки при торможении могут означать, что ваши колодки изношены.

2. Уменьшенная сила торможения: Увеличенное расстояние остановки или слабая реакция тормозов — это предупреждающий знак.

3. Вибрация при торможении: Дрожание или пульсация в тормозном педали могут означать неравномерный износ или проблемы с ротором.

4. Индикатор предупреждения тормозов: Если ваш индикатор на приборной панели горит, возможно, ваши тормозные колодки нуждаются в замене.

5. Толщина менее 3 мм: Визуально проверьте свои колодки — если они менее 3 мм в толщину, пора их менять.

1.Органические (NAO – Неасбестовые органические): Сделаны из смеси резины, стекловолокна, смол и других неметаллических материалов.

2.Полуметаллические: Содержат 30%–65% металлического компонента (например, стали, железа или меди), смешанного с синтетическими смолами.

3.Низкометаллические (NAO): Похожие на органические накладки, но содержат 10%–30% металла для улучшения теплоотведения и тормозной производительности.

4.Керамические: Сделаны из керамических волокон и небольшого количества металлического порошка, обеспечивая высокую прочность и стабильность.

1. Керамические колодки:

Керамические тормозные колодки известны своей тихой работой и низким уровнем пыли, что делает их идеальными для поддержания чистоты колес и обеспечения плавного, бесшумного вождения. Они очень прочные и обеспечивают отличную тормозную производительность с течением времени, с более длительным сроком службы по сравнению с другими материалами. Однако они, как правило, дороже из-за передовых материалов, используемых в их конструкции. Керамические колодки лучше всего подходят для повседневного вождения, люксовых и спортивных автомобилей, но могут быть менее эффективными в условиях экстремального торможения.

2. Полуметаллические колодки:

Полуметаллические тормозные колодки содержат значительное количество металла (например, стали или меди), что улучшает их тормозную производительность, особенно в сложных условиях, таких как высокая температура и интенсивное торможение. Эти колодки предлагают превосходную прочность и теплоотвод, что делает их отличным выбором для спортивных автомобилей и тех, которые используются в тяжелых условиях. Однако они, как правило, более шумные, чем органические или керамические колодки, и могут производить больше тормозной пыли. Полуметаллические колодки идеальны для водителей, которым нужна высокая производительность и надежность, но они могут требовать больше обслуживания из-за дополнительной пыли и шума.

Да, вождение с изношенными тормозными колодками может привести к повреждению роторов и суппортов, что приведет к снижению эффективности торможения. Контакт металла с металлом также может вызвать большее изнашивание, увеличивая затраты на ремонт со временем.

Как правило, профессиональный механик может заменить комплект тормозных колодок за 30 минут до 1 часа на ось.

Электромобили часто используют рекуперативное торможение, что снижает износ традиционных тормозных колодок. Однако они все равно используют тормозные колодки, которые могут требовать других материалов для предотвращения коррозии из-за редкого использования.

Тормозные колодки ANNAT разработаны в соответствии со стандартами OE и международными сертификатами. С более чем 30-летним опытом работы, ANNAT использует передовые формулы и технологии производства для обеспечения безопасности, долговечности и производительности.

Да, ANNAT имеет более 30 лет опыта в тормозной промышленности и предлагает индивидуальные решения для популярных автомобилей на рынке Юго-Восточной Азии. Учитывая жаркие температуры региона и влажный прибрежный климат, разнообразные формулы тормозных колодок ANNAT разработаны для хорошей работы в различных погодных условиях и на разных типах местности.