브레이크 패드는 공장에서 어떻게 만들어지는가

1. 브레이크 패드의 탄생은 실험실에서 시작됩니다. 어떤 경우에는 제조업체가 개발의 시작점으로 원래 제형을 살펴볼 것입니다. 또한 이 단계에서는 백킹 플레이트의 디자인을 살펴볼 것입니다.

2. 브레이크 동력계는 개발 프로세스의 중요한 구성 요소입니다. 애플리케이션이 카탈로그에 들어가기 전에 성능을 검증하기 위해 동력계에서 많은 시간을 보냅니다.

3. 개발 과정에서 엔지니어는 여러 공급업체의 많은 원자재를 살펴볼 것입니다. 제형의 모든 구성 요소와 그 양은 패드의 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 혼합물을 제형하는 엔지니어는 마모, 소음 및 제동 성능에 대한 특성의 적절한 균형을 찾을 것입니다. 그들은 성능, 제조 가능성 및 비용과 같은 요인을 기반으로 결정을 내릴 것입니다.

4. 개발 후반 단계에서 엔지니어는 동력계에서 최상의 NVH 성능을 위해 마찰 재료와 패드 디자인을 조정하기 시작합니다. 여기에는 챔퍼와 슬롯을 추가하는 것이 포함될 수 있습니다.

5. 제조의 첫 단계 중 하나는 백킹 플레이트의 스탬핑입니다. 대형 강철 코일이 사용되며 강철 코일의 최대 50%가 재활용되는 스크랩으로 끝납니다. 강철은 부식을 방지하기 위해 오일 처리되고 산세척됩니다.

6. 플레이트에 스탬프를 찍을 때 치수가 올바른지 확인하기 위해 여러 가지 공정을 거쳐야 할 수도 있습니다.

7. 핀, 마찰재 유지 장치 및 기타 하드웨어와 같은 특수 기능은 플레이트가 스탬핑된 후 가공됩니다. 또한 캘리퍼 브래킷과 접촉하는 표면은 설치된 패드가 제대로 맞는지 확인하기 위해 최종 치수로 설정됩니다.

8. 백킹 플레이트는 미디어 블라스팅 및 세척을 통해 스탬핑 공정에서 생긴 버, 결함 및 오일을 제거합니다. 플레이트에 오일이 남아 있으면 마찰재를 접합할 때 문제가 발생합니다.

9. 백킹 플레이트는 미디어 블라스팅과 접착제를 위해 프라이밍된 표면으로 세척하여 나옵니다. 미디어 블라스팅은 또한 접착제의 표면적을 늘리는 데 도움이 됩니다.

10. 대부분의 패드에서 접착제는 백킹 플레이트에 분사됩니다. 이 접착제는 마찰 재료를 플레이트에 결합하는 데 도움이 되지만 패드가 기계적 부착 방법을 사용하는 경우 이 단계는 필요하지 않을 수 있습니다.

11. 마찰재의 구성 요소를 측정하고 혼합하는 스테이션입니다. 작업자는 구성 요소의 정확한 양을 저울에 측정합니다.

12. 정밀하게 측정된 성분은 특수 믹서에 넣습니다. 믹서는 혼합물이 균일한지 확인합니다.

13. 그런 다음 혼합물을 "사전 금형"으로 성형합니다. 이 "퍽"은 백킹 플레이트에 눌러져 성형됩니다.

14. 이 이미지는 최종 성형을 위해 준비된 사전 성형 마찰 퍽의 스택을 보여줍니다. 이 제형은 반금속입니다.

15. 백킹 플레이트는 마찰재가 위에 있는 금형에 놓입니다. 여기의 마찰재는 유기 제형입니다.

16. 프레스에서 마찰재는 압력과 열을 가해 백킹 플레이트에 성형됩니다. 마찰재 중 일부는 백킹 플레이트의 구멍을 통해 강제로 통과하여 유지력을 높입니다. 이를 "일체형 성형" 또는 줄여서 IM이라고 합니다. IM은 마찰재를 부착하는 방법 중 하나일 뿐입니다.

17. 이것은 프로세스의 최종 제품이지만 다른 절차의 시작점일 뿐입니다.

18. 브레이크 패드는 오븐에 넣어 경화시킵니다. 열은 수지, 바인더 및 기타 성분을 활성화하고 응고시킵니다. 이는 패드의 수명 동안 일관된 성능을 의미합니다.

19. 이제 제조업체는 패드에 챔퍼와 슬롯을 절단합니다. 또한 패드는 올바른 높이로 연마됩니다.

20. 분쇄 과정의 전후는 다음과 같습니다.

21. 일부 제조업체는 패드를 그을립니다. 여기에는 극심한 열과 압력이 필요합니다. 이렇게 하면 패드 표면의 초기 1mm~2mm 재료가 로터로 마찰 재료 층을 베드하고 전달하는 능력을 높이는 데 도움이 됩니다. 즉, 차량 시운전에 필요한 시간이 줄어듭니다.

22. 그을리는 과정에서 패드는 가스를 방출합니다. 브레이크를 과열하면 이 가스 냄새가 날 수 있습니다. 이 공장에서는 가스가 무해해질 때까지 연소합니다.

23. 이 시점에서 맨 패드는 부식되기 쉽습니다. 일부 패드는 부식을 방지하기 위해 코팅이 적용됩니다. 코팅은 고온 페인트 또는 구운 분말 코팅일 수 있습니다. 일부 패드는 페인트가 필요 없는 백킹 플레이트에 플레이팅을 사용합니다.

24. 여기서 엔지니어가 패드의 고온 및 저온 압축성을 테스트하고 있습니다. 패드 배치를 칠하고, 라벨을 붙이고, 배송하기 전에 제조업체는 품질 관리를 위해 무작위 샘플을 테스트합니다.

브레이크 패드를 테스트하고 배송하면 완제품이 귀하의 작업장으로 운반되어 수리하는 차량에 장착될 준비가 됩니다.