ブレーキシムとは何か、そして静かなブレーキにとってなぜ重要なのか

車両の安全性と快適性に関しては、ブレーキパッドがしばしば注目されます。しかし、スムーズで静かな停止の背後で重要な役割を果たすブレーキシムという無名のヒーローがいます。Annatbrakeでは、高品質のシムが全体的なブレーキ性能を向上させる上で重要な役割を果たすことを理解しています。特にトヨタ・ヴィオス、ホンダ・シティ、三菱・エクスパンダーなどの人気のある東南アジアモデルにおいてです。

🔧 ブレーキシムとは何ですか？

ブレーキシムは、ブレーキパッドとキャリパーの間に配置される薄い材料の層であり、ブレーキシステムの効率を最適化するために設計されています。それはいくつかの重要な目的を果たします：

ノイズ低減: ブレーキ時のキーキー音や振動を最小限に抑えます。

熱絶縁: ブレーキ部品間の熱移動を管理するのに役立ちます。

均一な圧力分布: ブレーキパッドの均一な摩耗を促進します。

🔇 シムが騒音低減に不可欠な理由

ブレーキノイズはドライバーの間で最も一般的な苦情の一つであり、低品質のシムやシムの不在は、特に東南アジアのような交通量が多いまたは湿度の高い環境で、イライラするきしみ音を引き起こす可能性があります。これに対抗するために、Annatbrakeはステンレス鋼と音を吸収する材料で作られた多層シムを使用して、静かで快適な乗り心地を確保しています。

🚗 人気モデル用OEグレードシム

私たちのブレーキパッドは、OE準拠のシムを装備しており、以下の項目について厳密にテストされています：

耐熱性。

異なる速度での効果的なノイズ抑制。

トヨタ・ハイラックス、いすゞ・D-Max、ホンダ・CR-Vなどの人気車両に完璧にフィットします。

🔧 ブレーキノイズ、振動、及び粗さ（NVH）の低減

研究は、ブレーキノイズ、振動、及び不快感（NVH）が自動車産業における主要な問題であることを示しています。実際、ブレーキパッドに追加されたダンピング層がこれらの影響を大幅に減少させることが研究によって示されています。SuwantarojとLakkam（2022）の研究では、ブレーキパッドの設計にダンピング層を組み込むことで、50、100、130 km/hの速度でのブレーキ時に振動とノイズを少なくとも10%削減できることがわかりました。

この研究は、このダンピング層技術がコスト効果を維持しながらブレーキパッドの性能を向上させるために簡単に適用できることも示しました。

📉 ブレーキシムの結果と利点

ダンピング層とシムを備えたブレーキパッドは、次の点を大幅に改善できます：

騒音レベルの低減 — ダンピング材料を装備したブレーキシステムでは、デシベルレベル（dB A）の顕著な減少が観察されました。

振動ダンピング — テストにより、ダンピング層が面外振動を減少させ、さまざまなブレーキ速度での振動を最小限に抑えることができることが明らかになりました。

快適性と安全性の向上 — NVHに対処することで、これらの革新はより滑らかで静かなブレーキ体験に寄与し、最終的には運転の快適性と安全性を向上させます。

結論：優れた性能のためのOEグレードシム

At Annatbrake, we prioritize safety and performance by offering OE-grade brake shims that help reduce brake noise, vibration, and harshness. Whether you're driving a Toyota Vios, Honda City, or Mitsubishi Xpander, our brake pads with advanced shims ensure optimal braking performance for a smooth and quiet ride.

ブレーキシステムのアップグレードを検討している場合や、ブレーキシムがあなたの車両のパフォーマンスを向上させる方法についてもっと知りたい場合は、今日アンナブレーキにお問い合わせください。