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创建于06.05
如何自己检查刹车片？
如何自己检查刹车片？
刹车片在使用过程中会磨损，增加制动距离，并在被忽视时有损坏转子风险。定期检查刹车片的状况可以防止昂贵的维修。 本指南涵盖工具、安全以及逐步检查方法——包括通过车轮进行的快速检查和拆下车轮后的详细检查——以及如何测量刹车片厚度、需要注意的磨损迹象和推荐的检查间隔。
工具要求
- Without removing wheels:
一个明亮的手电筒或工作灯，以及一个小镜子（或手机摄像头），以便在需要时查看卡尺后面。一个尺子或刹车片测量工具（感应器或卡尺工具）有助于测量厚度。
- With wheel removal:
此外，您将需要一个轮胎扳手或冲击扳手来松动轮胎螺母，一个地面千斤顶和千斤顶支架，如果您的车辆有轮毂盖，可能还需要一个星形/内六角套筒。（可选：冰棍棒或木棒可以用作简单的量规。）
- 个人安全装备:
手套和安全眼镜可防止刹车灰尘和碎片的伤害。如果清理灰尘，建议佩戴口罩。同时，保持一套车轮楔块，以在任何升起车辆时确保安全。
安全注意事项
- 确保车辆安全：
在平坦的表面上停车，拉紧手刹，并在抬起之前在至少一个后轮下垫块。切勿仅依赖千斤顶——在进入或靠近车轮工作之前，始终在适当额定的千斤顶支架上支撑汽车。
- Cool brakes before touching:
刹车在驾驶后可能会变得非常热。让它们冷却以避免烧伤。当热的时候，请勿触摸转子或刹车片（它们非常热！），如警告中所述。
- 保护自己：
佩戴手套和眼部保护。刹车粉尘可能含有石棉或其他刺激物，因此避免将其吹入空气中。如有需要，使用湿布或刹车清洁剂擦拭部件。如果在室内，请确保通风良好。
- 使用正确的工具：
遵循正确的程序（仅在轮子接触地面时松动轮胎螺母等）。如果不确定，请查阅服务手册。始终取下首饰并固定松散的衣物，以避免被活动部件勾住。
快速检查（轮子在，暴露的刹车卡钳）
图示：许多合金/辐条轮圈暴露出刹车卡钳和刹车片。可以使用手电筒或镜子通过轮圈的开口进行检查。
- Look through the wheel spokes:
一些汽车的轮子或轮毂盖让你在不拆卸轮子的情况下看到刹车转子和外垫。如果你的轮子有大开口（或者如果你拆下轮中心盖），可以用手电筒照射轮子内部。
- 检查垫片厚度：
比较可见垫片的摩擦材料与其金属背板。如果摩擦部分非常薄——例如，少于约1/4英寸（6毫米）——则垫片已磨损，应更换。一个简单的规则是：如果垫片材料与背板一样薄（或更薄），则是更换新垫片的时候。
- 检查转子表面：
可见的深沟或转子上的划痕通常意味着刹车片已经磨损到盘上。转子上的蓝色或变色斑点表明过热。这些迹象表明刹车片（可能还有转子）需要维修。
- 听取磨损指示器：
许多刹车片都有内置的金属标签，当刹车片磨损到低位时会发出尖锐的声音。如果在刹车时听到高音调的尖叫声（在刹车施加时停止），这意味着刹车片几乎磨损殆尽。一些车辆还配备了电子磨损传感器；如果传感器可见并接触（或几乎接触）转子，请更换刹车片。
- 使用量规或棒（可选）：
如果您能将一个直的物体（木棍、螺丝或量规）放在垫片旁边，您可以估算厚度。例如，将一个冰棍棒滑入转子和垫片背面之间，并在垫片的外侧标记木棍。然后从该标记测量到背板的末端——它应该是几毫米。（如果垫片材料在背面之外仅剩~3–5 mm，可能需要更换。）
详细检查（轮子已拆除）
Figure: 一名机械师在拆下车轮后检查刹车片和卡钳。拆下车轮后，内外刹车片都能清晰可见。
- 设置汽车：
与任何拆轮工作一样，停车在平坦的地面上，拉紧手刹，垫住对面的车轮，并在抬起汽车之前松开轮子的螺母。在拆卸轮子之前，确保将车辆安全地支撑在千斤顶支架上。
- 移除轮子：
卸下轮子以完全暴露制动卡钳、转子和刹车片。这让您可以近距离检查刹车片的两侧（内侧和外侧）以及转子表面。
- 检查垫片厚度：
With the wheel off you can see and feel both pads on the caliper. Look at the friction material (the part that presses against the rotor). If it looks very thin (on either side), replacement is needed. As a rule, if either pad is less than about 3–4 mm thick, plan to replace both pads.
- 检查不均匀磨损：
内垫和外垫的磨损应该大致相同。如果一个垫片明显更薄，卡钳可能会卡住或粘住。不均匀的磨损可能导致汽车在刹车时向一侧偏移。（在这种情况下，卡钳或滑动销可能需要维修。）
- 检查转子：
查看转子表面是否有深沟、裂纹、翘曲或腐蚀。细微的脊线是正常的，但深刻的划痕意味着垫片正在将材料嵌入转子中。转子金属上的蓝色条纹或金色色调表示过热。如果转子严重划伤或翘曲，可能在更换垫片时需要重新加工或更换。
- 检查卡尺和硬件：
检查卡尺在其销钉上是否自由移动。如果有生锈，请清洁并润滑任何滑动销钉。验证夹子、垫片和垫片的钢背板没有裂纹或破损。同时确保没有刹车油泄漏。
测量刹车片厚度
Figure: 通过卡尺开口测量垫片厚度。将尺子或刹车规滑动到垫片上以读取材料厚度。
- 使用测量工具：
为了进行准确检查，请使用卡尺或塞规。将工具滑入卡尺开口，使其接触垫片表面。仅读取摩擦材料的厚度（不包括钢背板）。
- 了解限制：
全新刹车片通常厚度在10-12毫米之间。大多数制造商建议在摩擦材料厚度仅为约3毫米（约1/8英寸）时更换刹车片。实际上，许多机械师建议在刹车片达到约3-4毫米时更换。
- DIY 测量工具技巧：
如果您没有工具，可以用一个标记的棍子作为测量工具。例如，将一个平头螺丝刀或棍子压在转子上，并在垫片表面上做一个标记。然后从该标记测量到垫片的背面。减去背板的厚度以估算摩擦深度。如果只剩下几毫米的材料，请更换垫片。
- 检查两侧：
记得测量或评估内垫和外垫。 如果它们看起来相同，只需测量一个，但如果一个垫较小，则测量那个。 无论哪种方式，刹车垫都应该成轴组（前垫或后垫一起）更换，以确保均匀制动。
Signs of Brake Pad Wear or Damage
- Unusual noises:
一个在刹车时发出的尖叫或鸣叫声通常意味着磨损指示器片正在接触转子。磨擦声意味着刹车片材料已经磨损殆尽，金属背板正在转子上磨擦——这是一个关键的信号，刹车片必须立即更换。
- 降低的制动性能:
如果制动距离增加，踏板感觉松软或比平常低，或者需要更用力才能刹车，可能是刹车片磨薄了。（刹车管中有空气或液体不足也可能导致这些症状，但磨损的刹车片是常见的罪魁祸首。）
- 振动或拉扯：
脉动或在刹车时通过踏板或方向盘的震动可能表明转子变形或刹车片磨损不均。同样，如果汽车在刹车时向一侧偏移，请检查刹车片厚度不均或卡钳卡滞。
- 薄垫材料：
在视觉上，任何摩擦小于 ~6 mm（约 ¼ 英寸）的垫片都应该尽快更换。一些垫片有涂漆的边缘或槽口，作为视觉测量工具；一旦摩擦层几乎与这些特征平齐，就该更换新垫片了。
- Rotor condition:
深槽、裂缝或转子表面的锈蚀表明存在损坏。转子表面光滑如镜的光泽也可能降低制动效果，而发蓝则意味着过热。所有这些都指向磨损的刹车片或其他刹车问题。
- 刹车片沉积：
如果您在垫片上看到光亮的斑点或“转移层”（灰色斑块），这可能是垫片材料粘附在转子上——这是压力不均匀或垫片光滑的迹象。垫片表面的油或 grease（来自漏油的卡钳或轮轴承）会严重降低制动性能，并需要立即修理。
检查频率
- 定期间隔：
旨在至少在每次轮胎旋转（每6,000–8,000英里）或每次换油时检查刹车片。一个常见的建议是每10,000–12,000英里，或至少每年一次。
- 驾驶条件：
如果您经常在城市驾驶、拖车或在丘陵/山区驾驶，请更频繁地检查刹车。频繁或重型刹车会加速磨损。
- 听和感受：
即使在计划检查之间，也要对上述警告信号保持警惕（噪音、振动、警告灯）。任何异常的刹车行为都需要立即检查。记住，“安全胜于后悔”——检查刹车片比修理转子或处理事故要快速且便宜得多。
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