Le remplacement des plaquettes de frein dépend de plusieurs facteurs, y compris le matériau des plaquettes, les habitudes de conduite et les conditions de la route. En général, les plaquettes de frein avant durent entre 20 000 et 40 000 kilomètres, tandis que les plaquettes de frein arrière peuvent durer de 60 000 à 100 000 kilomètres. En tant que meilleure pratique, il est recommandé de vérifier les plaquettes avant tous les 30 000 kilomètres et les plaquettes arrière tous les 60 000 kilomètres pour garantir des performances de freinage optimales et la sécurité.

1.Bruits de grincement ou de frottement : Des bruits inhabituels lors du freinage peuvent signifier que vos plaquettes sont usées.

2.Puissance de freinage réduite : Une distance d'arrêt plus longue ou une réponse de freinage faible est un signe d'alerte.

3.Vibration lors du freinage : Des secousses ou des pulsations dans la pédale de frein pourraient signifier une usure inégale ou des problèmes de rotor.

4.Lampe de warning de frein : Si le voyant de votre tableau de bord est allumé, vos plaquettes de frein peuvent nécessiter un remplacement.

5.Moins de 3 mm d'épaisseur : Vérifiez visuellement vos plaquettes—si elles mesurent moins de 3 mm d'épaisseur, il est temps de les changer.

1.Organique (NAO – Organique sans amiante): Fabriqué à partir d'un mélange de caoutchouc, de fibres de verre, de résines et d'autres matériaux non métalliques.

2.Semi-Métallique: Composé de 30 % à 65 % de contenu métallique (tel que l'acier, le fer ou le cuivre) mélangé avec des résines synthétiques.

3.Basse-Métallique (NAO): Semblable aux plaquettes organiques mais comprend 10 % à 30 % de métal pour améliorer le transfert de chaleur et les performances de freinage.

4.Céramique: Fabriqué à partir de fibres céramiques et d'une petite quantité de poudre métallique, offrant une grande durabilité et stabilité.

1.Pads en céramique :

Les plaquettes de frein en céramique sont connues pour leur fonctionnement silencieux et leur faible production de poussière, ce qui les rend idéales pour garder les roues propres et garantir une expérience de conduite fluide et sans bruit. Elles sont très durables et offrent d'excellentes performances de freinage au fil du temps, avec une durée de vie plus longue par rapport à d'autres matériaux. Cependant, elles sont généralement plus chères en raison des matériaux avancés utilisés dans leur construction. Les plaquettes en céramique conviennent le mieux à la conduite quotidienne, aux véhicules de luxe et de performance, mais elles peuvent ne pas être aussi efficaces dans des conditions de freinage extrêmes.

2.Pads semi-métalliques :

Les plaquettes de frein semi-métalliques contiennent une portion significative de métal (comme l'acier ou le cuivre), ce qui améliore leurs performances de freinage, en particulier dans des conditions exigeantes comme la chaleur élevée et le freinage intensif. Ces plaquettes offrent une durabilité supérieure et une dissipation de chaleur, ce qui en fait un excellent choix pour les véhicules de performance et ceux utilisés dans des applications lourdes. Cependant, elles ont tendance à être plus bruyantes que les plaquettes organiques ou en céramique et peuvent produire plus de poussière de frein. Les plaquettes semi-métalliques sont idéales pour les conducteurs qui ont besoin de haute performance et de fiabilité, mais elles peuvent nécessiter plus d'entretien en raison de la poussière et du bruit supplémentaires.

Oui, conduire avec des plaquettes de frein usées peut endommager les rotors et les étriers, entraînant une réduction de l'efficacité du freinage. Le contact métal sur métal peut également provoquer une usure accrue, augmentant les coûts de réparation au fil du temps.

En général, un mécanicien professionnel peut remplacer un ensemble de plaquettes de frein en 30 minutes à 1 heure par essieu.

Les VE utilisent souvent le freinage régénératif, ce qui réduit l'usure des plaquettes de frein traditionnelles. Cependant, ils utilisent toujours des plaquettes de frein qui peuvent nécessiter des matériaux différents pour prévenir la corrosion due à une utilisation peu fréquente.

Les plaquettes de frein ANNAT sont conçues selon les normes OE et les certifications internationales. Fort de plus de 30 ans d'expérience, ANNAT utilise des formules avancées et des technologies de fabrication pour garantir la sécurité, la durabilité et la performance.

Oui, ANNAT a plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie du frein et propose des solutions personnalisées pour les véhicules populaires sur le marché de l'Asie du Sud-Est. Étant donné les températures élevées et les climats côtiers humides de la région, les diverses formules de plaquettes de frein d'ANNAT sont conçues pour bien fonctionner dans diverses conditions météorologiques et terrains.